Pièces de boîte de vitesses - Arbre de marche arrière - Synchroniseur

Boîte de vitesses Vario dans les tracteurs Fendt – construction, fonctionnement et avantages

Les tracteurs Fendt sont réputés pour leurs technologies innovantes, et l'une des solutions clés qui augmentent leur efficacité est la boîte de vitesses Vario sans étapes. Grâce à elle, il est possible de réguler la vitesse de manière fluide sans changer de vitesses, ce qui se traduit par un plus grand confort de travail et une meilleure efficacité énergétique.

Construction de la boîte Vario

La boîte Vario est une transmission hydrostatique-mécanique, composée de plusieurs composants clés :

  • Hydrostat – composé d'une pompe hydrostatique à débit variable et d'un moteur hydraulique, ce qui permet des changements de vitesse fluides.
  • Transmission planétaire – responsable du transfert de puissance entre le moteur, le système hydrostatique et les roues.
  • Embrayages et transmissions à pignons – assurent un transfert efficace du couple.
  • Système de contrôle – un système électronique intelligent qui ajuste automatiquement les proportions optimales entre la transmission hydrostatique et mécanique.

Comment fonctionne la boîte Vario ?

Grâce à la combinaison du système hydrostatique et mécanique, la boîte Vario permet un changement de rapport fluide sur toute la plage de vitesses :

  • À basse vitesse – une plus grande partie du couple passe par l'hydrostat, ce qui assure un contrôle précis.
  • Avec l'augmentation de la vitesse – la puissance est progressivement transférée à la transmission mécanique, ce qui réduit les pertes d'énergie.
  • Dans toutes les situations – le tracteur peut fonctionner sans changer de vitesses, et l'opérateur contrôle la vitesse à l'aide d'un levier ou d'une pédale.

Avantages de la boîte Vario

Régulation continue de la vitesse – l'absence de vitesses traditionnelles permet d'ajuster la vitesse de manière fluide aux conditions de travail.
Meilleure efficacité énergétique – une gestion intelligente de la puissance permet de réduire la consommation par rapport aux boîtes mécaniques classiques.
Confort de travail accru – l'absence de secousses et une conduite fluide facilitent la conduite du tracteur.
Moins d'usure des composants – l'absence d'un embrayage classique et de changements de vitesses progressifs signifie moins de charge mécanique.
Optimisation automatique du rapport – le système ajuste automatiquement le transfert du couple.


Transmission planétaire dans la boîte Vario – élément clé de l'innovation Fendt

La transmission planétaire est le cœur de la technologie Vario, responsable du transfert fluide de puissance et de l'ajustement optimal du rapport aux conditions de travail.

Construction de la transmission planétaire

La transmission planétaire se compose de plusieurs éléments principaux :

  • Roue solaire – entraînée par le moteur ou le système hydrostatique.
  • Roues planétaires – tournent autour de la roue solaire et collaborent avec la roue annulaire.
  • Roue annulaire – externe, entourant les roues planétaires et possédant un denture interne.
  • Châssis planétaire – transfère le couple à la sortie de la transmission.

Comment fonctionne la transmission planétaire ?

💡 Répartition du couple – la puissance du moteur est intelligemment répartie entre le système hydrostatique et mécanique.
💡 Changement de rapport fluide – régulation automatique des proportions de puissance en fonction des conditions de conduite.
💡 Changement de direction – grâce à sa construction, la transmission permet un changement de direction fluide sans utiliser de marche arrière mécanique.

Avantages de la transmission planétaire dans la boîte Vario

Haute efficacité – minimisation des pertes d'énergie grâce à une répartition optimale de la puissance.
Régulation continue de la vitesse – conduite fluide sans secousses.
Longue durée de vie – répartition uniforme des forces réduit l'usure des éléments mécaniques.
Travail optimal dans toutes les conditions – la transmission s'ajuste automatiquement à la vitesse et à la charge.


Comment exploiter correctement la boîte Vario dans les tracteurs Fendt ?

Pour que la boîte Vario fonctionne sans problème pendant longtemps, il est essentiel de l'utiliser correctement et de l'entretenir régulièrement.

1️⃣ Changement régulier d'huile et de filtres

🛠 Utilisez uniquement l'huile recommandée par Fendt – elle influence la lubrification et le fonctionnement du système hydraulique.
🛠 Respectez le calendrier de changement – la négligence entraîne une contamination du système et une usure plus rapide des composants.

2️⃣ Éviter les changements brusques de vitesse et de charge

🔹 Conduite fluide – une accélération et un freinage agressifs sollicitent le système de transmission.
🔹 Augmentation progressive de la charge – prévient la surchauffe de l'huile et l'usure excessive de la transmission.

3️⃣ Adapter la conduite aux conditions

🌾 Travail dans les champs – éviter de conduire longtemps à basse vitesse avec une forte charge.
🛣 Transport routier – utilisation optimale des rapports pour réduire la consommation.
Conduite en terrain difficile – éviter un freinage brusque avec le moteur.

4️⃣ Contrôles réguliers et diagnostics

🔍 Surveillance de la température de l'huile – une augmentation de la température peut indiquer un problème avec le système de refroidissement.
🔍 Écouter les bruits inhabituels – peuvent indiquer une usure des roulements ou d'autres éléments de la boîte.
🔍 Diagnostic informatique – permet de détecter rapidement les pannes.

5️⃣ Démarrage et arrêt corrects du moteur

Ne pas appuyer immédiatement sur la pédale d'accélérateur après le démarrage – laissez au système un moment pour se stabiliser.
Après un travail intensif, laissez le moteur tourner au ralenti – cela refroidira l'huile dans la boîte.


Résumé – pourquoi la boîte Vario est-elle une révolution dans la technologie Fendt ?

Économie de carburant – un système de contrôle intelligent minimise les pertes d'énergie.
Régulation continue de la vitesse – précision maximale de conduite.
Haute durabilité – moins d'usure des composants mécaniques.
Facilité d'utilisation – l'opérateur n'a pas besoin de changer de vitesses, le système ajuste automatiquement les rapports.

Grâce à la boîte Vario, les tracteurs Fendt font partie des machines agricoles les plus technologiquement avancées sur le marché. Une exploitation et un entretien appropriés permettent un fonctionnement sans problème pendant de nombreuses années et une efficacité maximale dans toutes les conditions.

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Boîte de vitesses Fendt
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411151600050 Joint de bloc PTO

411151600050 Joint de bloc PTO

OEM AGCO

Index du catalogue: K07562

Disponibilité: Fin de stock
15,00 € brut / pièce 12,20 € net + 23 % TVA / pièce
Rondelle Seger 40X47X0,3 X530013400000

Rondelle Seger 40X47X0,3 X530013400000

Index du catalogue: K05987

Disponibilité: Moyenne
9,69 € brut / pièce 7,88 € net + 23 % TVA / pièce
X534670301000 Rondelle de réglage

X534670301000 Rondelle de réglage

55x68x0,5 0,5mm

Index du catalogue: K04796

Disponibilité: Disponible
4,62 € brut / pièce 3,76 € net + 23 % TVA / pièce
178100010051 Rondelle de réglage Fendt

178100010051 Rondelle de réglage Fendt

0,15 OEM AGCO

Index du catalogue: K10327

Disponibilité: Moyenne
16,62 € brut / pièce 13,51 € net + 23 % TVA / pièce
Rondelle F514100360630

Rondelle F514100360630

Index du catalogue: K05971

Disponibilité: Fin de stock
24,23 € brut / pièce 19,70 € net + 23 % TVA / pièce
ML200 Moyeu de transmission planétaire

ML200 Moyeu de transmission planétaire

Fendt moyeu de lubrification Réducteur planétaire Vario ML200 Alimentation en huile Fendt Vario

Index du catalogue: K23618

Disponibilité: Disponible
57,47 € brut / pièce 46,72 € net + 23 % TVA / pièce
H934100620050 Tuyau hydraulique Fendt

H934100620050 Tuyau hydraulique Fendt

Original AGCO H934100620051 tuyau de pression VARIO ML160

Index du catalogue: K22979

Disponibilité: Peu
36,70 € brut / pièce 29,84 € net + 23 % TVA / pièce
514100220360 Pignon Fendt 38Z

514100220360 Pignon Fendt 38Z

Embrayage de prise de force Fendt Favorit série 500

Index du catalogue: K17268

Disponibilité: Peu
251,34 € brut / pièce 204,34 € net + 23 % TVA / pièce
Rouleau de croisillon de pompe de transmission vario ML90

Rouleau de croisillon de pompe de transmission vario ML90

Nouvelle rouleau originale de croisillon de pompe de boîte vario ML90 ML75 8X12,7X6mm

Index du catalogue: K22165

Disponibilité: Fin de stock
49,85 € brut / pièce 40,53 € net + 23 % TVA / pièce
F178100080150 Roue de synchroniseur Fendt

F178100080150 Roue de synchroniseur Fendt

AGCO

Index du catalogue: K23752

Disponibilité: Disponible
195,95 € brut / pièce 159,31 € net + 23 % TVA / pièce
X620711800003 Roulement d'arbre Fendt -

X620711800003 Roulement d'arbre Fendt -

Roulement Fendt - SKF Roulement de boîte de vitesses planétaire ML160

Index du catalogue: K15759

Disponibilité: Peu
98,09 € brut / pièce 79,75 € net + 23 % TVA / pièce
198100080141 Engrenage 33/36Z Fendt

198100080141 Engrenage 33/36Z Fendt

Bloqué par un circlip

Index du catalogue: K03112

Disponibilité: Fin de stock
230,57 € brut / pièce 187,46 € net + 23 % TVA / pièce
X549021200000 Joint torique Fendt OEM AGCO

X549021200000 Joint torique Fendt OEM AGCO

Boîtier de pompe interne de boîte

Index du catalogue: K11112

Disponibilité: Peu
20,54 € brut / pièce 16,70 € net + 23 % TVA / pièce
04416999 Ressort d'embrayage Case OEM

04416999 Ressort d'embrayage Case OEM

Pièces d'embrayage Case 1-31-722-104 , 131722104 Deutz 04416999

Index du catalogue: K15030

Disponibilité: Peu
  • Poids de l'emballage [kg]:
    • 0,437
53,08 € brut / pièce 43,15 € net + 23 % TVA / pièce
E404100420010 Amortisseur de vibrations Fendt OEM

E404100420010 Amortisseur de vibrations Fendt OEM

15600072311 Fendt série 400

Index du catalogue: K20229

Disponibilité: Fin de stock
  • Poids de l'emballage [kg]:
    • 7,736
1 153,76 € brut / pièce 938,02 € net + 23 % TVA / pièce
X560712600000 Anneau Fendt 04416364

X560712600000 Anneau Fendt 04416364

Original ZF 40x2 Anneau avec verrouillage crochu Deutz, Case 1-31-722-404 131722404

Index du catalogue: K03782

Disponibilité: Disponible
15,69 € brut / pièce 12,76 € net + 23 % TVA / pièce
199110080800 Anneau de synchronisation

199110080800 Anneau de synchronisation

Fendt série 300

Index du catalogue: K15807

Disponibilité: Moyenne
  • Poids de l'emballage [kg]:
    • 0,08
98,09 € brut / pièce 79,75 € net + 23 % TVA / pièce
Joint de bloc 916100600201

Joint de bloc 916100600201

électrovannes Fendt 842100600010

Index du catalogue: K07095

Disponibilité: Fin de stock
  • Poids de l'emballage [kg]:
    • 0,2
7,11 € brut / pièce 5,78 € net + 23 % TVA / pièce
X534677046000 Rondelle de butée

X534677046000 Rondelle de butée

90X110X0,1

Index du catalogue: K47158

Disponibilité: Fin de stock
  • Poids de l'emballage [kg]:
    • 0,004
1,15 € brut / pièce 0,93 € net + 23 % TVA / pièce
312100050050 Joint Fendt série 300

312100050050 Joint Fendt série 300

remplaçant du couvercle supérieur du pont arrière 199100050072

Index du catalogue: K45656

Disponibilité: Peu
  • Poids de l'emballage [kg]:
    • 0,07
10,39 € brut / pièce 8,45 € net + 23 % TVA / pièce
926150220070 Arbre WOM Fendt 20z 1 3/4

926150220070 Arbre WOM Fendt 20z 1 3/4

4 trous arbre Wom Fendt 930, S716004450020 0071033100000, 926150220071, 071033100000

Index du catalogue: K12952

Disponibilité: Disponible
128,09 € brut / pièce 104,14 € net + 23 % TVA / pièce
X548909366000 Oring Fendt Massey

X548909366000 Oring Fendt Massey

Ferguson: X548909366000

Index du catalogue: K16503

Disponibilité: Disponible
1,15 € brut / pièce 0,93 € net + 23 % TVA / pièce
524300080170 Collier Fendt moyeu d'arbre

524300080170 Collier Fendt moyeu d'arbre

essieu avant entraîné.

Index du catalogue: K19164

Disponibilité: Peu
265,19 € brut / pièce 215,60 € net + 23 % TVA / pièce
F168100080040 Pignon Fendt 51z

F168100080040 Pignon Fendt 51z

Demie vitesse LMS

Index du catalogue: K21533

Disponibilité: Disponible
288,27 € brut / pièce 234,37 € net + 23 % TVA / pièce