Piezas de la caja de cambios - Eje de reversa - Sincronizador

Transmisión Vario en tractores Fendt – construcción, funcionamiento y ventajas

Los tractores Fendt son conocidos por sus tecnologías innovadoras, y una de las soluciones clave que aumenta su eficiencia es la transmisión Vario sin escalones. Gracias a ella, es posible una regulación suave de la velocidad sin necesidad de cambiar de marcha, lo que se traduce en mayor comodidad de trabajo y mejor eficiencia de combustible.

Construcción de la transmisión Vario

La transmisión Vario es una transmisión hidrostática-mecánica, compuesta por varios componentes clave:

  • Hidrostato – consta de una bomba hidrostática de caudal variable y un motor hidráulico, lo que permite cambios de velocidad suaves.
  • Transmisión planetaria – se encarga de transferir la potencia entre el motor, el sistema hidrostático y las ruedas.
  • Embragues y engranajes – aseguran una transmisión eficiente del par motor.
  • Sistema de control – un sistema electrónico inteligente que ajusta automáticamente las proporciones óptimas entre la transmisión hidrostática y la mecánica.

¿Cómo funciona la transmisión Vario?

Gracias a la combinación del sistema hidrostático y mecánico, la transmisión Vario permite un cambio de relación suave en todo el rango de velocidades:

  • A bajas velocidades – la mayor parte del par motor pasa a través del hidrostato, lo que proporciona un control preciso.
  • A medida que aumenta la velocidad – la potencia se transfiere gradualmente a la transmisión mecánica, lo que reduce las pérdidas de energía.
  • En cualquier situación – el tractor puede operar sin necesidad de cambiar de marcha, y el operador controla la velocidad mediante una palanca o un pedal.

Ventajas de la transmisión Vario

Regulación continua de la velocidad – la ausencia de marchas tradicionales permite un ajuste suave de la velocidad a las condiciones de trabajo.
Mejor eficiencia de combustible – la gestión inteligente de la potencia permite reducir el consumo en comparación con transmisiones mecánicas clásicas.
Mayor comodidad de trabajo – la ausencia de tirones y la conducción suave facilitan el manejo del tractor.
Menor desgaste de componentes – la falta de un embrague clásico y cambios de marcha escalonados significa menor carga mecánica.
Optimización automática de la relación – el sistema ajusta automáticamente la transmisión del par motor.


Transmisión planetaria en la transmisión Vario – elemento clave de la innovación Fendt

La transmisión planetaria es el corazón de la tecnología Vario, responsable de la transferencia suave de potencia y la adaptación óptima de la relación a las condiciones de trabajo.

Construcción de la transmisión planetaria

La transmisión planetaria consta de varios elementos principales:

  • Engranaje solar – impulsado por el motor o el sistema hidrostático.
  • Engranajes planetarios – giran alrededor del engranaje solar y trabajan con el engranaje anular.
  • Engranaje anular – externo, que rodea los engranajes planetarios y tiene un dentado interno.
  • Yugo planetario – transfiere el par motor a la salida de la transmisión.

¿Cómo funciona la transmisión planetaria?

💡 División del par motor – la potencia del motor se distribuye inteligentemente entre el sistema hidrostático y mecánico.
💡 Cambio suave de relación – regulación automática de las proporciones de potencia según las condiciones de conducción.
💡 Cambio de dirección – gracias a su construcción, la transmisión permite un cambio de dirección suave sin usar un reverso mecánico.

Ventajas de la transmisión planetaria en la transmisión Vario

Alta eficiencia – minimización de pérdidas de energía gracias a la distribución óptima de la potencia.
Regulación continua de la velocidad – conducción suave sin tirones.
Larga vida útil – distribución uniforme de fuerzas reduce el desgaste de los componentes mecánicos.
Trabajo óptimo en cualquier condición – la transmisión se adapta automáticamente a la velocidad y carga.


¿Cómo utilizar correctamente la transmisión Vario en los tractores Fendt?

Para que la transmisión Vario funcione sin problemas durante mucho tiempo, es clave su uso adecuado y mantenimiento regular.

1️⃣ Cambio regular de aceite y filtros

🛠 Utiliza solo aceite recomendado por Fendt – afecta la lubricación y el funcionamiento del sistema hidráulico.
🛠 Cumple con el programa de cambios – la negligencia conduce a la contaminación del sistema y al desgaste más rápido de los componentes.

2️⃣ Evitar cambios bruscos de velocidad y carga

🔹 Conducción suave – la aceleración y frenado agresivos sobrecargan el sistema de transmisión.
🔹 Aumento gradual de la carga – previene el sobrecalentamiento del aceite y el desgaste excesivo de la transmisión.

3️⃣ Adaptar la conducción a las condiciones

🌾 Trabajo en el campo – evitar la conducción prolongada a bajas velocidades con alta carga.
🛣 Transporte por carretera – uso óptimo de las relaciones para reducir el consumo.
Conducción en terreno difícil – evitar el frenado brusco del motor.

4️⃣ Revisiones y diagnósticos regulares

🔍 Monitoreo de la temperatura del aceite – un aumento de temperatura puede indicar un problema con el sistema de refrigeración.
🔍 Escuchar ruidos inusuales – pueden indicar desgaste de rodamientos u otros componentes de la transmisión.
🔍 Diagnóstico computarizado – permite detectar fallas tempranas.

5️⃣ Arranque y apagado correctos del motor

No pises el pedal de aceleración inmediatamente después de encender – dale al sistema un momento para estabilizarse.
Después de un trabajo intenso, permite que el motor funcione al ralentí – esto enfriará el aceite en la transmisión.


Resumen – ¿por qué la transmisión Vario es un avance en la tecnología Fendt?

Ahorro de combustible – el sistema de control inteligente minimiza las pérdidas de energía.
Regulación continua de la velocidad – máxima precisión en la conducción.
Alta durabilidad – menor desgaste de los componentes mecánicos.
Facilidad de uso – el operador no necesita cambiar de marcha, el sistema ajusta automáticamente las relaciones.

Gracias a la transmisión Vario, los tractores Fendt son algunas de las máquinas agrícolas más avanzadas tecnológicamente en el mercado. Un uso y mantenimiento adecuados permiten un funcionamiento sin problemas durante muchos años y una máxima eficiencia en cualquier condición.

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Skrzynia biegów Fendt
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916100600201 Uszczelka bloku

916100600201 Uszczelka bloku

electroválvulas Fendt 842100600010

Índice de catálogo: K07095

Disponibilidad: Últimas unidades
7,10 € bruto 5,77 € neto + 23 % IVA / ud.
X560712600000 Pierścień Fendt 04416364

X560712600000 Pierścień Fendt 04416364

Original ZF 40x2 Anillo con cerradura de gancho Deutz, Case 1-31-722-404 131722404

Índice de catálogo: K03782

Disponibilidad: Disponible
15,67 € bruto 12,74 € neto + 23 % IVA / ud.
411151600050 Junta de bloque PTO

411151600050 Junta de bloque PTO

OEM AGCO

Índice de catálogo: K07562

Disponibilidad: Últimas unidades
14,97 € bruto 12,17 € neto + 23 % IVA / ud.
X530013400000 Seger podkładka 40X47X0,3

X530013400000 Seger podkładka 40X47X0,3

Índice de catálogo: K05987

Disponibilidad: Promedio
9,68 € bruto 7,87 € neto + 23 % IVA / ud.
X549021200000 Oring Fendt OEM AGCO

X549021200000 Oring Fendt OEM AGCO

Carcasa de bomba interna de la caja

Índice de catálogo: K11112

Disponibilidad: Últimas unidades
20,50 € bruto 16,67 € neto + 23 % IVA / ud.
199110080800 Anillo del sincronizador

199110080800 Anillo del sincronizador

Fendt serie 300

Índice de catálogo: K15807

Disponibilidad: Disponible
97,91 € bruto 79,60 € neto + 23 % IVA / ud.
X534670301000 Podkładka regulacyjna

X534670301000 Podkładka regulacyjna

55x68x0,5 0,5mm

Índice de catálogo: K04796

Disponibilidad: Disponible
4,61 € bruto 3,75 € neto + 23 % IVA / ud.
178100010051 Podkładka regulacyjna Fendt

178100010051 Podkładka regulacyjna Fendt

0,15 OEM AGCO

Índice de catálogo: K10327

Disponibilidad: Promedio
16,59 € bruto 13,49 € neto + 23 % IVA / ud.
PODKŁADKA F514100360630

PODKŁADKA F514100360630

Índice de catálogo: K05971

Disponibilidad: Últimas unidades
24,19 € bruto 19,67 € neto + 23 % IVA / ud.
ML200 Cubo de engranaje planetario

ML200 Cubo de engranaje planetario

Fendt buje de lubricación Transmisión planetaria Vario ML200 Suministro de aceite Fendt Vario

Índice de catálogo: K23618

Disponibilidad: Disponible
57,36 € bruto 46,63 € neto + 23 % IVA / ud.
H934100620050 Manguera hidráulica Fendt

H934100620050 Manguera hidráulica Fendt

Manguera de presión original AGCO H934100620051 VARIO ML160

Índice de catálogo: K22979

Disponibilidad: Poco
36,63 € bruto 29,78 € neto + 23 % IVA / ud.
X620711800003 Rodamiento del eje Fendt -

X620711800003 Rodamiento del eje Fendt -

Rodamiento de rodillos Fendt - SKF Rodamiento de engranaje planetario ML160

Índice de catálogo: K15759

Disponibilidad: Poco
97,91 € bruto 79,60 € neto + 23 % IVA / ud.
514100220360 Engranaje Fendt 38Z

514100220360 Engranaje Fendt 38Z

Embrague del eje PTO Fendt Favorit serie 500

Índice de catálogo: K17268

Disponibilidad: Poco
250,88 € bruto 203,97 € neto + 23 % IVA / ud.
Rodillo de cruz de la bomba de la caja vario ML90

Rodillo de cruz de la bomba de la caja vario ML90

Nuevo rodillo original de cruz de bomba de transmisión vario ML90 ML75 8X12,7X6mm

Índice de catálogo: K22165

Disponibilidad: Últimas unidades
49,76 € bruto 40,46 € neto + 23 % IVA / ud.
F178100080150 Cuerpo del sincronizador LM

F178100080150 Cuerpo del sincronizador LM

Fendt

Índice de catálogo: K23752

Disponibilidad: Disponible
195,59 € bruto 159,02 € neto + 23 % IVA / ud.
F180100050040 Junta del filtro Fendt

F180100050040 Junta del filtro Fendt

Victor Reinz Junta del filtro de la caja Fendt Favorit serie 600, Case 1964171C1, 3140635R1, 3404301R1

Índice de catálogo: K35359

Disponibilidad: Últimas unidades
13,59 € bruto 11,05 € neto + 23 % IVA / ud.
926150220070 Wałek wom Fendt 20z 1 3/4

926150220070 Wałek wom Fendt 20z 1 3/4

4agujas eje wom Fendt 930 , S716004450020 , 0071033100000 , 926150220071 , 071033100000

Índice de catálogo: K12952

Disponibilidad: Disponible
135,69 € bruto 110,32 € neto + 23 % IVA / ud.
X554424102000 Simmering Fendt OE

X554424102000 Simmering Fendt OE

58x80x10/12 mm original ZF

Índice de catálogo: K03821

Disponibilidad: Últimas unidades
57,59 € bruto 46,82 € neto + 23 % IVA / ud.
X605515411000 Łożysko 20x52x15 FAG

X605515411000 Łożysko 20x52x15 FAG

6304-2Z C3 , 7700027456 , X606715411000

Índice de catálogo: KAT01382

Disponibilidad: Disponible
8,98 € bruto 7,30 € neto + 23 % IVA / ud.
G312500900121 Linka sterownicza zaczepu

G312500900121 Linka sterownicza zaczepu

Original AGCO Fendt OEM

Índice de catálogo: K08399

Disponibilidad: Últimas unidades
64,51 € bruto 52,45 € neto + 23 % IVA / ud.
X820500051000 Uszczelka Fendt OEM AGCO

X820500051000 Uszczelka Fendt OEM AGCO

Índice de catálogo: K09816

Disponibilidad: Disponible
2,42 € bruto 1,97 € neto + 23 % IVA / ud.
X548909366000 O-ring Fendt Massey

X548909366000 O-ring Fendt Massey

Ferguson: X548909366000

Índice de catálogo: K16503

Disponibilidad: Disponible
1,15 € bruto 0,93 € neto + 23 % IVA / ud.
524300080170 Brida Fendt cubo de eje

524300080170 Brida Fendt cubo de eje

eje de transmisión delantera

Índice de catálogo: K19164

Disponibilidad: Poco
264,70 € bruto 215,20 € neto + 23 % IVA / ud.
822100050080 Uszczelka społowienia OE ZF

822100050080 Uszczelka społowienia OE ZF

Fendt Junta de separación de la caja Deutz 04415679 CNH 1-31-721-109 , 131721109

Índice de catálogo: K11143

Disponibilidad: Promedio
22,81 € bruto 18,54 € neto + 23 % IVA / ud.